इन्फ्रास्ट्रक्चर / सुविधाएं

एचएएलटी / एचएएसएस परिक्षण सुविधा

डेयर ने, वर्ष 2011 में, एचएएलटी / एचएएसएस परिक्षण सुविधा की स्थापना की, इस सुविधा में एक चैंबर, एयर कंप्रेसर और एलएन2 स्टोरेज टैंक शामिल हैं और इसका उपयोग, विकास के तहत मॉड्यूल और सब यूनिटों पर त्वरित तापमान और कंपन परीक्षण करने के लिए किया जाता है। एचएएलटी का उपयोग, किसी डिजाइन के कमजोर बिंदुओं को जल्दी से उजागर करने के लिए एक परियोजना के डिजाइन चरण में किया जाता है, ताकि इन कमजोर बिंदुओं को हटाने के लिए उत्पाद को फिर से डिजाइन किया जा सके, जिससे डिजाइन के मार्जिन का विस्तार हो। एचएएसएस का उपयोग, किसी विशेष नमूने के किसी भी निर्माण दोष को जल्दी से उजागर करने के लिए, एक परियोजना के निर्माण चरण में किया जाता है। एचएएलटी और एचएएसएस के दौरान उपयोग किए जाने वाले दो सिद्धांत, तेजी से तापमान परिवर्तन (-100º सेल्सियस से + 190º सेल्सियस) और फ्रीडम (डीओएफ) यादृच्छिक कंपन अधिकतम 60 जीआरएमस (grms) की 6 दीगरीज हैं।

सुविधा की अधिक जानकारी के लिए, निदेशक, डेयर से संपर्क करें।

अत्यधिक त्वरित जीवन परीक्षण (एचएएलटी) और अत्यधिक त्वरित तनाव स्क्रीनिंग (एचएएसएस) विशेष प्रकार की त्वरित विश्वसनीयता परीक्षण तकनीकें हैं, जो बहुत प्रभावी हैं और उनका विश्वव्यापी उपयोग है। एचएएलटी का उपयोग, किसी डिजाइन के कमजोर बिंदुओं को जल्दी से उजागर करने के लिए एक परियोजना के डिजाइन चरण में किया जाता है, ताकि इन कमजोर बिंदुओं को हटाने के लिए उत्पाद को फिर से डिजाइन किया जा सके, जिससे डिजाइन के मार्जिन का विस्तार हो। यह सब एक न्यूनतम लागत वृद्धि पर प्राप्त किया जा सकता है, यदि कोई हो तो। एचएएसएस का उपयोग, किसी विशेष नमूने के किसी भी निर्माण दोष को जल्दी से उजागर करने के लिए, एक परियोजना के निर्माण चरण में किया जाता है। दोनों तकनीक समय संपीड़न अवधारणा पर भरोसा करते हैं और क्षेत्र के वातावरण में अनुभव की तुलना में बहुत अधिक तनावों का उपयोग करते हैं, जिससे असफलताएं काफी कम बार हो सकती हैं, इस प्रकार यह डिजाइन या प्रक्रिया की समस्याओं को समाप्त करता है, इससे पहले कि आइटम, विकास या उत्पादन के लिए जारी किए जाएं। एचएएलटी और एचएएसएस के दौरान उपयोग किए जाने वाले दो सिद्धांत, तेजी से तापमान में बदलाव और 6 डिग्री-ऑफ-फ्रीडम (डीओएफ) यादृच्छिक कंपन हैं। इस परीक्षण सुविधा में छह डिग्री-ऑफ-फ्रीडम (डीओएफ) यादृच्छिक कंपन तालिका के साथ एक विशेष परीक्षण कक्ष शामिल है और उच्च रैंप दरों के साथ बहुत अधिक तापमान रेंज का उत्पादन करने में सक्षम है।

रेंज ऑन व्हील्स

डेयर ने, एयरबोर्न ईडब्ल्यू सिस्टम के स्थापित विनिर्देशों के मूल्यांकन और ठीक ट्यूनिंग ईसीएम तकनीकों के लिए, एक रेंज ऑन व्हील्स (आरओडब्ल्यू) सुविधा विकसित की है। इस मोबाइल रेंज में एक प्रतिनिधि होता है

डेटा अधिग्रहण स्टेशन

डाटा एक्वीजिशन स्टेशन, जो 40 फीट के ट्रेलर पर बना है, में चार स्वतंत्र केबिन और एक सर्विस बे है, जिसमें समर्थन सुविधाएं होती है। वाहन पूरी तरह से वातानुकूलित है और इसमें बिजली की निर्बाध आपूर्ति है। डेटा अधिग्रहण स्टेशन, प्रयोगशाला वातावरण और घर डेटा अधिग्रहण प्रणाली, डेटा विश्लेषण सुविधाएं, रियल टाइम टेलीमेट्री, संचार, वीडियो रिकॉर्डिंग और डिस्प्ले, केंद्रीय समय और एक डिफरेंशियल जीपीएस बेस स्टेशन प्रदान करता है। डेटा अधिग्रहण प्रणाली, पीसी आधारित हैं और आरएस-422 बसों पर जानकारी एकत्र करती हैं। सभी पीसी, ऑफ-लाइन फ़्लाइट डेटा विश्लेषण के लिए नेटवर्क किए गए हैं। सभी उपकरण, उपयुक्त शॉक माउंट के साथ 19" कंसोल पर लगाए गए हैं।

मिशन कंट्रोल स्टेशन

यह एक मिशन नियंत्रण वाहन है, जहां उड़ान परीक्षणों की सभी गतिविधियों की निगरानी और निर्देशन किया जा सकता है। इसमें एक अद्वितीय कॉन्फ़िगरेबल प्रदर्शन प्रणाली है, जिसके उपयोग से प्रभावी प्रस्तुतियां की जा सकती हैं। यह वाहन पूरी तरह से वातानुकूलित है और इसमें यूपीएस और संचार प्रणाली है।

स्लेव्ड आरएक्स / टीएक्स पेडस्टल सिस्टम,

स्लेव्ड आरएक्स / टीएक्स पेडस्टल सिस्टम में एक सर्वो पेडस्टल, एक ट्रांसमीटर एंटीना, ट्रांसमीटर सिस्टम, एक रीसिव एंटीना और रिसीवर सिस्टम शामिल हैं। सर्वो पेडस्टल को एक ट्रैकिंग रडार से स्लेव किया गया है। यह स्टेशन मूल्यांकन के तहत, ईडब्ल्यू विमान की ओर प्रोग्राम किए गए खतरे के संकेतों के रेडिएशन की और ऑन-बोर्ड ईसीएम सिस्टम से आरएफ शक्ति के मापन की भी सुविधा प्रदान करेगा।

स्वचालित परीक्षण उपकरण (एटीई)

डेयर में विकसित ईडब्ल्यू स्वीट में आरडब्ल्यूआर, आंतरिक जैमर और पॉडेड जैमर हैं। एटीई को सभी लाइन बदलनेयोग्य इकाइयों (एलआरयू) और संबद्ध पीसीबी का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें जीपीआईबी-आधारित परीक्षण उपकरण, आईएसए बस-आधारित पीसी ऐड-ऑन माप कार्ड और कस्टम इंटरफ़ेस यूनिट शामिल हैं। डेस्कटॉप कंप्यूटर, एटीई कंट्रोलर के रूप में कार्य करता है। नियंत्रक, जीपीआईबी इंटरफ़ेस बस के माध्यम से और आरएस-232 और आरएस-422 सीरियल लाइनों के माध्यम से, एलआरयू से परीक्षण उपकरणों के साथ संचार करता है।

डायनामिक एवियोनिक्स इंटीग्रेशन रिग (डीएआईआर)

एलसीए के लिए डीएआईआर का उपयोग, रिग पर विमान के सभी कार्यों का व्यापक परीक्षण करने के लिए किया जाता है। इसने एलसीए के सफल होने में मदद की है और रिग, अब एलसीए के लिए अपडेट हो रहा है। फ्लाइट-ऑन-ग्राउंड नामक यह सुविधा, अब सभी एविओनिक्स इंटरफेस और एवियोनिक्स एकीकरण के परीक्षण के लिए लड़ाकू विमान उन्नयन कार्यक्रम के लिए विकसित की गई है। इस सुविधा की मदद से किए गए कठोर परीक्षण के कारण अपग्रेडेड एवियोनिक्स के साथ लड़ाकू विमानों की सफल उड़ान परीक्षण संभव था।

मोबाइल टेस्ट रेंज

डेयर ने एयरबोर्न ईडब्ल्यू सिस्टम के मूल्यांकन के लिए, रेंज ऑन व्हील्स (आरओडब्ल्यू) सुविधा विकसित की है। रेंज का उपयोग एवियोनिक्स, वेपन और ईडब्ल्यू सिस्टम परीक्षण और मूल्यांकन के लिए किया जा सकता है। वर्तमान में, इस रेंज का उपयोग, डीआरडीओ, रक्षा सेवा (वायु सेना, नौसेना और सेना), मैसर्स एचएएल और मैसर्स बीईएल द्वारा किया जाता है। आवश्यकता के आधार पर, अपने उत्पादों का परीक्षण करने के लिए सिविल उद्योग को, रेंज की पेशकश की जा सकती है।

संगम को 40 फीट के ट्रेलर पर बनाया गया है, इसमें चार स्वतंत्र केबिन्स और एक सर्विस बे है, जिसमें समर्थन सुविधाएं हैं। संगम, प्रयोगशाला वातावरण और डेटा अधिग्रहण प्रणाली, डेटा विश्लेषण सुविधाएं, रीयल टाइम टेलीमेट्री, संचार, वीडियो रिकॉर्डिंग और डिस्प्ले प्रदान करता है।

संचालिका एक मिशन नियंत्रण वाहन है, जहां उड़ान परीक्षणों की सभी गतिविधियों की निगरानी और निर्देशन किया जा सकता है। इसमें एक अनूठी कॉन्फ़िगरेबल प्रदर्शन प्रणाली है, जिसके उपयोग से आकर्षक प्रस्तुतियां की जा सकती हैं।

दासा एक स्लाव पेडस्टल प्रणाली है, जिसमें एक सर्वो पेडस्टल, एक ट्रांसमीटर एंटीना, ट्रांसमीटर सिस्टम, एक प्राप्त एंटीना और रिसीवर सिस्टम शामिल है। सर्वो पेडस्टल को एक ट्रैकिंग रडार से स्लेव किया गया है। यह स्टेशन, मूल्यांकन के तहत ईडब्ल्यू विमान की ओर प्रोग्राम किए गए खतरे के संकेतों के विकिरण और ऑन-बोर्ड ईएसएम सिस्टम से आरएफ बिजली की माप की सुविधा प्रदान करेगा।

शक्ति वाहन में 100 केवीए (KVA), 3 फेज जनरेटर सिस्टम होटी है और पॉवर डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम के माध्यम से दूसरे वाहनों को पावर रूट किया जाता है।