जब से मानव ने पक्षियों का नकल करने का सपना देखा और उड़ने के लिए जोखिम उठाया, सुरक्षा और एयरवर्थनेस चिंता के प्रमुख मुद्दे रहे हैं। अत्यधिक पर्यावरणीय कठिनाई के साथ संयोजित कार्य संबंधी मांगें विमानन को कम से कम असफल गतिविधि के प्रति सहनशील बनाती हैं। जबकि प्रदर्शन लक्ष्यों को डिजाइन टीम के रचनात्मक प्रतिभा द्वारा प्राप्त किया जा सकता है जो विशेषज्ञों के व्यावहारिक ज्ञान द्वारा बनाये, सुरक्षित और विश्वसनीय डिजाइन के लिए कुछ सुरक्षा मानदंडों को पूरा करने की आवश्यकता होती है। सुरक्षा और विश्वसनीयता के न्यूनतम स्वीकार्य स्तरों के लिए एक स्वतंत्र नियामक प्रणाली की आवश्यकता होती है जो संभावित विफलताओं का अनुमान लगाती है, डिजाइन और निर्माण में विचलन का आकलन करती है, परिचालन की मांगों का अनुकरण करती है और एयरवर्थनेस सुनिश्चित करने के लिए डिजाइनों का मूल्यांकन और सर्टिफिकेशन करती है।
स्वतंत्र संगठन द्वारा पहली औपचारिक गतिविधि क्षेत्रीय तकनीकी कार्यालय, एयरक्राफ्ट के गठन द्वारा 1958 में एचएएल, बैंगलोर कार्यालय में शुरू हुआ। सेंटर फॉर मिलिट्री एयरवर्थनेस एंड सर्टिफिकेशन (सेमिलाक) का स्थापना 1994 में हुआ, बैंगलोर से कार्य प्रारम्भ हुआ, जो भारत में एयरोस्पेस गतिविधियों का गढ़ है। सैन्य विमान और एयरबोर्न सिस्टम से संबंधित एयरवर्थनेस कार्य, हिथेर्टो एयरोनॉटिक्स निदेशालय द्वारा समाप्त कर दिया गया है और अब पूरी तरह से सेमिलाक द्वारा किया जाता है। एचएएल, आरएंडडी संस्थानों और बेस रिपेयर डिपो (बीआरडी) के विभिन्न विभागों में स्थित पूर्ववर्ती रेजिडेंट टेक्निकल ऑफिसर्स का नाम बदलकर रीजनल सेंटर्स फॉर मिलिट्री एयरवर्थनेस (आरसीएमए) कर दिया गया है। इन क्षेत्रीय केंद्रों को तीब्र गति से और अत्यधिक प्रभावी ढंग से एयरवर्थनेस कार्यों को करने के लिए सेमिलाक के अंतर्गत शामिल किया गया है। पूरे देश में डिजाइन, निर्माण और विमान, हेलीकाप्टरों, यूएवी, मिसाइलों और उनकी प्रणालियों के ओवरहाल के दौरान एयरवर्थनेस सुनिश्चित करने के लिए चौदह आरसीएमए का विस्तार किया गया है।