एनएसटीएल विशाखापत्तनम

एनएसटीएल एक प्रमुख प्रणाली प्रयोगशाला के रूप में डिजाइन, विकास और सतह और उप-सतह के वाहनों, हथियार नियंत्रण प्रणालियों, सतह और जलमग्न प्लेटफार्मों में उत्कृष्टता सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है, जो सभी ग्रे क्षेत्रों में विशेषज्ञ सेवाओं को प्रदान करने के अलावा अत्याधुनिक तकनीक के अनुरूप है। संबंधित विज्ञान और प्रौद्योगिकी के।

एनएसटीएल का मुख्य कार्य पानी के नीचे की तकनीक में आत्मनिर्भरता प्राप्त करना है। कार्यक्षेत्र में पानी के नीचे के हथियारों के डिजाइन और विकास, काउंटर उपाय, लक्ष्य, डिकॉय और फायर कंट्रोल सिस्टम, जहाज और पनडुब्बी डिजाइन सत्यापन शामिल हैं। पानी के नीचे की प्रणालियों को डिजाइन करने के जटिल कार्य को पूरा करने के लिए कुछ मुख्य अनूठी इन्फ्रास्ट्रक्चर सुविधाएं आवश्यक हैं। इसलिए सतह और उप-सतही वाहनों के विकास को अंजाम देने के लिए एनएसटीएल में अंतर्राष्ट्रीय मानकों की कुछ अनूठी सुविधाएं जैसे ध्वनिक परीक्षण सुविधा, उच्च दाब परीक्षण कक्ष, टॉरपीडो इंजीनियरिंग केंद्र, हाइड्रोडायनामिक परीक्षण सुविधा और संबद्ध सुविधाएं बनाई गई हैं। उनमें से कुछ नीचे दिए गए हैं:

हाइड्रोडायनामिक टेस्ट सुविधाएं

उच्च गति रस्सा टैंक (एचएसटीटी )

यह इंटरनेशनल ट्रॉइंग टैंक कॉन्फ्रेंस (ITTC) द्वारा मान्यता प्राप्त एक हाइड्रोडायनामिक परीक्षण सुविधा है। टैंक को उच्च गति वाली टोइंग गाड़ी से सुसज्जित किया गया है जो अधिकतम 20 मीटर / सेकंड की गति से चलती है और समानांतर रेल पर चलती है जिसे पृथ्वी की वक्रता का पालन करने के लिए 100 मिमी लंबाई से 0.2 मिमी की सहनशीलता के साथ फिट किया जाता है। यह मॉडल का परीक्षण करते समय यादृच्छिक और अनियमित समुद्री परिस्थितियों का अनुकरण करने के लिए एक छोर पर एक लहर जनरेटर के साथ लगाया जाता है। यह पावर प्लांट आवश्यकताओं के प्रदर्शन विशेषताओं और मूल्यांकन आदि के लिए मॉडल परीक्षण करने के लिए जहाजों और पनडुब्बियों के स्केल डाउन मॉडल बनाने के लिए एक मॉडल बनाने की कार्यशाला से लैस है। उच्च गति रस्सा टैंक (एचएसटीटी) की अन्य विशेषताएं ) नीचे दिए गए हैं:

टैंक आयाम 500 मीटर x 8 मीटर x8 मी
गाड़ी की गति आगे 20 मीटर / सेकंड (अधिकतम) अस्टर्न 4 मीटर / सेकंड (अधिकतम) निर्धारित गति के 0.1% की सटीकता के साथ
लहर जनरेटर दोहरी फ्लैप प्रकार 0.5 मीटर की ऊंचाई तक नियमित और अनियमित तरंगें (यूनिडायरेक्शनल) पैदा करने में सक्षम है।
वार्ड लियोनार्ड सिस्टम द्वारा गति नियंत्रण वर्तमान कंडक्टरों के माध्यम से कोई 129 केडबल्यू डीसी ड्राइव मोटर्स में 8 को खिलाती है।

एचएसटीटी में टेस्ट किए गए

गति शक्ति विशेषताओं का आकलन करने के लिए प्रतिरोध और स्व प्रणोदन परीक्षण।
प्रवाह पृथक्करण की पहचान करने के लिए फ्लो विज़ुअलाइज़ेशन, यदि कोई हो।
प्रोपेलर विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए ओपन वाटर टेस्ट।

प्रवाह वेग निर्धारित करने के लिए वेक सर्वे।
केवल सिर समुद्र के लिए सी-कीपिंग टेस्ट।
उच्च गति वाले जहाजों के लिए गतिशील परीक्षण, जैसे, नियोजन, मल्टी-हल्स, हाइड्रोफिल, एसईएस, आदि।

सतह के जहाजों और जलमग्न वाहनों की सतह की स्थिति में पैंतरेबाज़ी की विशेषताओं का अध्ययन करने की गति संबंधी अध्ययन करने के लिए यह सुविधा एक बड़े आयाम क्षैतिज प्लानर मोशन मैकेनिज़्म (एलएचएमएम ) से सुसज्जित है।

लार्ज एम्प्लिट्यूड हॉ नेवल साइंस एंड टेक्नोलॉजिकल लेबोरेटरी (एनएसटीएल ),

लार्ज एम्प्लिट्यूड हॉ नेवल साइंस एंड टेक्नोलॉजिकल लेबोरेटरी (एनएसटीएल ), विशाखापत्तनम ने पैंतरेबाज़ी करने की विशेषताओं और नियंत्रण की योजना के गति के अध्ययन के लिए उच्च गति रस्सा टैंक (एचएसटीटी ) को बढ़ाने के लिए अत्याधुनिक बड़े आयाम क्षैतिज प्लानर मोशन मैकेनिज़्म (एलएचएमएम) का अधिग्रहण किया है। सतही जहाज की प्रभावशीलता और सतह की स्थिति में डूबे हुए शरीर के मॉडल। पूर्ण विकसित और महंगे समुद्र के रख-रखाव और पैंतरेबाज़ी बेसिन (एसएमबी) के अभाव में, एलएचएमएम और पहले से ही मौजूद वर्टिकल प्लेनर मोशन मैकेनिज़्म (विपिएमएम ) को वर्टिकल प्लेन में डूबे हुए पिंडों पर परीक्षण करने के लिए खरीद लिया जाता है, कुछ का इस्तेमाल किया जा सकता है। एचएसटीटी पर सतह की स्थिति के लिए सतह के जहाजों और जलमग्न निकायों के लिए गतिशीलता परीक्षण।एलएचएमएम विभिन्न मॉडलों और पैंतरेबाज़ियों को पूरा करने के लिए परीक्षण के दौरान मॉडल पर अभिनय करने वाले विभिन्न प्रकार के क्षणों को मापता है, जिसमें गणितीय मॉडल तैयार करने के लिए हाइड्रोडायनामिक गुणांकों का पूरा सेट निर्धारित किया जाता है, जिसका उपयोग चरम पैंतरेबाज़ी सहित विभिन्न पैंतरेबाज़ी के तहत प्रक्षेपवक्र के कंप्यूटर सिमुलेशन के लिए किया जा सकता है। रिजॉन्टल प्लांटर मोशन मैकेनिज्म

एलएचएमएम की विशेषताएं

टो मॉडल के लिए एक एकीकृत रस्सा तंत्र 3 टन तक वजन, लंबाई 4 से 7 मीटर और 7.5 मीटर / अधिकतम तक की गति (अधिकतम)

मॉडल के लिए लहराते, यव, उछाल, रोल और एड़ी गतियों के लिए सक्षम
दोलन की आवृत्ति, 0.01 से 0.3 हर्ट्ज

दोलन की आवृत्ति	0.01 से 0.3 हर्ट्ज
दोलन की अधिकतमता (अधिकतम)	±1000 एमएम (स्वाय); ±500 एमएम सुरगे); ± 300 रोल, यव और बहाव
उपकरण	3-घटक संतुलन; रूडर और प्रोपल्शन डायनेमोमीटर; पीसी आधारित डाटा अधिग्रहण और नियंत्रण प्रणाली

गुह्य सुरंग

एनएसटीएल में कैविटेशन टनल दुनिया में सबसे आधुनिक और अत्याधुनिक सुविधाओं में से एक है। इसका उपयोग शरीर की रूपरेखा और प्रणोदकों की गुहिकायन की स्थापना के अध्ययन के लिए किया जाता है। यह प्रोपेलर के गुहिकायन के कारण ध्वनिक माप के अध्ययन के लिए भी उपयोग किया जाता है।

यह सुविधा 15 मीटर / सेकंड की एक जल प्रवाह गति प्रदान कर सकती है और नौसिखिया संख्या 0.03 से 10. बना सकती है। नौसेना के जहाजों और प्लेटफार्मों के लिए अनुप्रयोगों के लिए अत्यधिक कुशल प्रोपेलर डिजाइन करने के लिए यह गुहा सुरंग में इन प्रोपेलर मॉडल पर परीक्षण करने के लिए आवश्यक है। गुहिकायन सुरंग की विशेषताएं नीचे दी गई हैं:

टेस्ट सेक्शन का आकार	टेस्ट सेक्शन का आकार 1.0 मी x 1.0 मीटर x 6.0 एक ध्वनिक गर्त के साथ परीक्षण खंड आवास 8 के नीचे स्थित है। परीक्षण खंड में विकिरण वाले पतवार और प्रोपेलर द्वारा उत्पन्न शोर संकेतों को रिकॉर्ड करने के लिए बी और के हाइड्रो-फोन सरणी (नाड़ी )
ड्राइव सिस्टम	ड्राइव सिस्टम थाइरिस्टर ने 700 किलोवाट डीसी इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइविंग को नियंत्रित किया। 2.1 मीटर व्यास तय की गई पिच 9 ब्लेड के साथ अक्षीय प्रवाह प्ररित करनेवाला
टेस्ट सेक्शन में अधिकतम वेग	15 एम/सेकंड
दबाव की श्रेणी	10-300 केपीए (पूर्ण)
न्यूनतम चेतावनी	0.03 + 10 / v2, जहां v परीक्षण अनुभाग में प्रवाह वेग है।
पृष्ठभूमि शोर	1-100 kHz बैंड में 1/90 ऑक्टेव स्केल में <90 dB Ref 1mPa

सुरंग अपने संचालन और नियंत्रण के लिए एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली (एसीएस) से लैस है; परीक्षणों के संचालन के लिए डेटा अधिग्रहण और विश्लेषण प्रणाली (डीएएएस ), परीक्षण डेटा का अधिग्रहण, विश्लेषण और परिणामों की भविष्यवाणी। यह ध्वनिक माप, विश्लेषण और एक्सट्रपलेशन के लिए पूर्ण पैमाने पर परिणामों के लिए एक स्टैंड अकेले ध्वनिक मापन प्रणाली (एएमएस) के साथ भी प्रदान किया जाता है। मॉडल परीक्षण करने के लिए विभिन्न प्रकार के रस्सा और प्रणोदन डायनेमोमीटर, 1/3/6 घटक संतुलन, वेक रेक, हाइड्रो-फोन प्रेशर ट्रांसड्यूसर, फोटोग्राफिक और वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम और स्ट्रोबोस्कोप भी उपलब्ध हैं।

सीटी में टेस्ट किए गए

प्रोपेलर कैविटी और नॉन-कैविटिंग स्थितियों में प्रदर्शन विशेषताओं को मापने के लिए खुले पानी में परीक्षण करता है
पतवार प्रोपेलर मॉडल के साथ टेस्ट स्व प्रणोदन विशेषताओं को मापने के लिए, प्रोपेलर कैविटिंग और गैर-कैविटेटिंग परिस्थितियों में मॉडल के मद्देनजर काम कर रहा है। हल प्रोपेलर बातचीत।
सतह के जहाजों और उनके नियंत्रण सतहों सहित जलमग्न निकायों पर बलों और क्षणों का मापन।

सतह के जहाजों और जलमग्न निकायों के रस्सा प्रतिरोध का निर्धारण
गुह्य परीक्षण। गर्भाधान और क्षय।
प्रवाह दृश्य।
जागो सर्वे।
प्रोपेलर और कैविटी द्वारा प्रेरित पतले दबाव के उतार-चढ़ाव का मापन।
ध्वनिक विकिरण और गैर-कैविलेटिंग प्रोपेलर और पतवार के कारण विकिरण का मापन।

हवा सुरंग

सतह और जलमग्न प्लेटफार्मों और पानी के नीचे हथियारों की वायुगतिकीय विशेषताओं का अध्ययन करने के लिए एक पवन सुरंग NSTL में 1.5m 1.5m x 4m x के परीक्षण खंड के साथ स्थापित की गई है। इस पवन सुरंग में 125 kW पंखे के साथ 60m / sec की अधिकतम गति का उत्पादन किया जा सकता है। विस्तृत विशेषताएं नीचे दी गई हैं:

टेस्ट सेक्शन का आकार	1.5 मीटर x 1.5 मीटर x 4.0 मीटर लंबा
प्लेनम चैंबर	4.3 मीटर x 4.3 मीटर x 4.0 मीटर लंबा
संकुचन नोजल	वेरिंग 4.3m x 4.3 m वर्ग से 1.5 m X1.5 मीटर वर्ग; 4.0 मीटर लंबा
डिफ्यूज़र	वेरिंग से 1.5 मीटर x 1.5 मीटर वर्ग से 3.5 मीटर व्यास; 7.8 मीटर लंबा
फैन का आकार	सीएफआरपी से 3.04 मीटर है
ड्राइव मोटर	125 किलोवाट डीसी मोटर 750 आरपीएम पर
टेस्ट सेक्शन	60 मीटर / सेकंड में अधिकतम गति

विंड टनल प्रोजेक्शन मैनोमीटर, डिफरेंशियल प्रेशर ट्रांसड्यूसर्स, वेलोसिटी मेजरिंग प्रोब, वर्टिकल केथो-मीटर, हॉट फिल्म एनीमोमीटर, 48 पोर्ट स्कैनिवेल ट्रैवर्सिंग गियर के साथ-साथ पीसी बेस्ड डेटा एक्विजिशन सिस्टम और एनालिसिस पैकेज से लैस है।

डब्ल्यूटी में टेस्ट किए गए

पानी के नीचे के वाहनों के लिए प्रवाह दृश्य और सीमा परत अध्ययन।
प्रणोदक विकास के लिए एक निकाय के पीछे जागो सर्वेक्षण और वेग वितरण

कुल्हाड़ी-सिमिट्रिकबॉडी पर दबाव और वेग वितरण
एक जलमग्न शरीर के नियंत्रण सतहों पर बलों और क्षणों का अनुमान, आदि

हॉक और कंपन परीक्षण सुविधाएं

शॉक टेस्ट सुविधा

जहाज और पनडुब्बियों द्वारा उत्पन्न पानी के नीचे के शोर का मापन, अध्ययन, विश्लेषण और शमन एक स्वस्थ और चोरी-छिपे नौसैनिक बेड़े के लिए आवश्यक आवश्यकताएं हैं। मूक जहाज होने के उद्देश्य को प्राप्त करना केवल तभी संभव है जब इन जहाजों पर लगे मशीनरी और उपकरण भी चुप हों और उनके कंपन अलग-थलग हों। यह उचित स्थिति के माध्यम से प्राप्त किया जाता है- मशीनों की निगरानी और डिजाइन और उचित प्रकार के सदमे और कंपन आरोह का विकास। संघर्ष की स्थिति में दुश्मन के हथियारों की वजह से जहाजों और मशीनरी को भी विस्फोटक झटका लग सकता है। इन जहाजों और उपकरणों का डिज़ाइन ऐसा होना चाहिए कि वे इस तरह के झटके का सामना करेंगे और अभी भी चालू होंगे। इसलिए ऐसी प्रणालियों को समझने और डिजाइन करने के लिए एनएसटीएल ने पानी के नीचे के झटके, शोर और कंपन के क्षेत्र में कई सुविधाएं स्थापित की हैं

एनएसटीएल में एक फील्ड शॉक टेस्टिंग प्लेटफॉर्म, एक शॉक टेस्टिंग टैंक, एक शॉक प्लेटफॉर्म और एक वाइब्रेशन शेकर स्थापित किया गया है। एनएसटीएल उपकरण के लिए अर्हक एजेंसी है जिसे नौसेना के जहाजों पर लगाया जाता है।

फ्लोटिंग शॉक प्लेटफार्म

डेटा अधिग्रहण के लिए फ्लोटिंग शॉक प्लेटफॉर्म और मोबाइल-इंस्ट्रूमेंट वैन का उपयोग करके शॉक टेस्टिंग सुविधा का एक क्षेत्र NSTL द्वारा बनाया गया है। जुड़वा सुविधाओं के जहाजों का उपयोग करते हुए मुख्य मशीनरी जैसे कि गैस टरबाइन, डीजल अल्टरनेटर आदि, 15 टन तक के वजन को स्थापना से पहले योग्यता मानदंड पारित करने के लिए वांछित सदमे स्तरों के अधीन किया जा सकता है।

शॉक टेस्टिंग टैंक

एनएसटीएल में 15m x 12m x 10m के क्रॉस सेक्शन के साथ बनाया गया एक डबल वाल्ड स्टील शॉक टेस्टिंग टैंक 2.5 टन तक के वजन वाले उपकरणों को संभालने में सक्षम है और उन्हें वांछित शॉक लोड के अधीन कर सकता है। उपकरण को एक खुले फ्लोटिंग शॉक बार के अंदर रखा गया है और एक चार्ज फायरिंग करके एक पानी के नीचे विस्फोट स्थापित किया गया है। नमूना के व्यवहार को उसके शरीर पर लगाए गए एक्सीलेरोमीटर के माध्यम से दर्ज किया जाता है। वांछित शॉक लेवल को चार्ज की मात्रा, दूरी और गहराई से अलग करके प्राप्त किया जा सकता है।

शॉक टेस्टिंग मशीन

एनएसटीएल के झटके और कंपन केंद्र में एक झटका-परीक्षण मशीन भी स्थापित की गई है। यह माइक्रो-प्रोसेसर नियंत्रित मशीन विभिन्न प्रकार के शॉक दालों को उत्पन्न करने में सक्षम है, जैसे कि - 2 से 40 वर्ग मीटर की लंबी लहरें। यह 500kgs तक के पेलोड पर 90g का त्वरण उत्पन्न कर सकता है।

कंपन शकर

गंभीर कंपन स्तरों के अधीन उपकरण और मशीनरी की प्रतिक्रिया का अध्ययन करने के लिए कंपन उत्तेजना प्लेटफार्म NSTL में स्थापित किया गया है। 220 केजी की भार क्षमता वाला यह प्लेटफ़ॉर्म 10. से भिन्न 'g' मानों की आवृत्ति रेंज में 1 से 5000 हर्ट्ज तक कंपन उत्पन्न कर सकता है। इस मशीन का उपयोग बड़े पैमाने पर शॉक और वाइब्रेशन आइसोलेशन रबर माउंट्स और टेडिडो और खानों के विभिन्न उप प्रणालियों के परीक्षण के लिए किया जाता है ।

शॉक और कंपन माउंट

विभिन्न मशीनरी के कंपन के कारण विकिरणित शोर को कम करने के लिए सदमे और कंपन माउंट का उपयोग किया जाता है और पानी के भीतर विस्फोट के खिलाफ मशीनरी और उपकरणों की सुरक्षा की जाती है। NSTL ने गैस टरबाइन इंजन, कमी गियर, और बोर्ड जहाजों पर डीजल इंजन के साथ उपयोग के लिए प्लेट, कोणीय और बेलनाकार प्रकार के कई प्रकार विकसित किए हैं। आयातित माउंट अब प्रतिस्थापन के लिए उपलब्ध नहीं हैं। NSTL माउंट का प्रदर्शन विदेशी मूल के लोगों से बेहतर है। वे 1.5 टन के अधिकतम वजन पर छह जी तक सदमे भार का सामना कर सकते हैं। 20 mB का कंपन अलगाव और 15 dB का शॉक आइसोलेशन इन माउंट के साथ हासिल किया गया।

स्थिति की निगरानी प्रणाली

घूर्णन मशीनरी पर दोषों के निदान में कंपन हस्ताक्षर विश्लेषण एक महत्वपूर्ण उपकरण है। एनएसएलएल ने विशेष रूप से मुख्य प्रणोदन गैस टर्बाइनों के कंपन स्तर की निगरानी और एनआई नौसेना मानकों को पूरा करने वाले जहाजों के विभिन्न वर्गों की गियरिंग के लिए लाइन कंडीशन मॉनिटरिंग सिस्टम पर आधारित माइक्रोप्रोसेसर विकसित किया है। ये सिस्टम नेवी के फ्रंट लाइन जहाजों पर काम कर रहे हैं।

ध्वनिक टेस्ट सुविधाएं

ध्वनिक परीक्षण केंद्र

शोर मूल्यांकन और विभिन्न प्रकार के उपकरणों, मशीनरी, टॉरपीडो आदि की योग्यता के लिए NSTL में एक ध्वनिक परीक्षण केंद्र स्थापित किया गया है। परीक्षण केंद्र में एक एनीकोय कक्ष और एक पुनर्संयोजन कक्ष शामिल हैं

एनीकोटिक रूम

इसका उपयोग उपकरणों के शोर विकिरण विशेषताओं का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। नौसैनिक अभिरुचि की एक विस्तृत आवृत्ति रेंज पर मशीनरी। यह मूल रूप से अंदर और बाहरी दीवारों, फर्श और छत के बीच 1 मीटर हवा के अंतर वाले कमरे के प्रकार के निर्माण का एक कमरा है। ये आंतरिक कमरे एक भारी शुल्क वाले रबर पैड पर तैर रहे हैं। आंतरिक कक्ष के आयाम 10 x 10 मीटर और ऊंचाई 6.8 मीटर हैं। भीतरी कमरे की भीतरी दीवारें पच्चर के आकार के शोर अवशोषक से पंक्तिबद्ध हैं।

पुनर्वसन कक्ष

इसका उपयोग सामग्री के ध्वनिक गुणों को मापने के लिए किया जाता है। यह अंदर के कमरे की दीवारों और बाहरी कमरे के बीच में 1 मीटर एयर गैप वाले कमरे के प्रकार का एक कमरा भी है। छत की ऊंचाई 5.14 मीटर है। इस पुनर्संयोजन कक्ष का आंतरिक कक्ष भी तैरता है या रबर पैड है। दीवारें गैर समानांतर हैं, एक दूसरे के साथ 5o कोण बनाने वाली विपरीत दीवारें। छत फर्श के साथ 5o कोण भी बनाती है।

ध्वनिक टैंक की सुविधा

ध्वनिक टैंक सुविधा भी पानी के नीचे ट्रांसड्यूसरों के अंशांकन के लिए स्थापित की जाती है जिसमें निकट क्षेत्र और दूर के क्षेत्र की स्थितियों का अनुकरण किया जा सकता है। टैंक 8m x 8m x 8m आकार का है। 3KHz और उससे अधिक की आवृत्ति पर काम करने वाले ट्रांसड्यूसर को कैलिब्रेट किया जा सकता है।