जगुआर विमान
डीएआरआईएन (डारिन III) अपग्रेड, फाइनल ऑपरेशनल क्लीयरेंस (एफओसी) के उन्नत चरण में है।
लाइटनिंग एलडीपी 4आई और जगुआर डीएआरआईएन (डैरिन) II विमान पर एकीकरण के लिए, एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (एईएसए) रडार की मंजूरी पर विचार किया जा रहा है।
डीएमआरएल द्वारा विकसति अडौर (Adour) इंजिन के एचपीसी के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु टीआई 26 ए डिस्कस (Ti 26 A discs) को प्रमाणित किया गया था। उच्च ऊंचाई और गर्म मौसम योग्यता परीक्षणों के आधार पर, स्वदेशी रूप से विकसित एयर प्रोड्यूसर और एयर स्टार्टर को मंजूरी दी गई थी।
मिराज 2000 विमान
फाइनल ऑपरेशनल क्लीयरेंस के साथ अपग्रेड्स जारी किए गए थे।
एमआई-17 (Mi-17) और एमआई-17 1V (Mi-17 1V) हेलीकाप्टर
एमआई-17 (Mi-17) और एमआई-17 1V (Mi-17 1V) हेलीकाप्टर के लिए एमएलएच अपग्रेड: अत्याधुनिक एविओनिक्स सिस्टम (मैसर्स एल्बिट, इस्राएल) के साथ एमआई-17 (Mi-17) और एमआई-17 1V (Mi-17 1V) हेलीकाप्टर्स के अपग्रेडेशन के लिए योग्यता और प्रमाणन आवश्यकताओं को अंतिम रूप दिया गया है।